9° C, облачно
Мощните самоходни товароразтоварни и теглещи машини вече имат електрически варианти и подобрения в безопасността
Употребата на селскостопански ATV и UTV-та расте, основно за превоз на обемисти товари, фуражи, материали и други. Тези четириколесни машини са идеален помощник в стопанства и вили, без оглед на метеоусловията. Особено през зимата, когато проходимостта е трудна. По-отдалечените стопанства в планинските райони разчитат предимно на такъв превоз, ако трябва да прекосяват реки и други препятствия, и да се справят с неравни пътища. Подходящи са и за действия на закрито, за лов, спорт, забавления и пътешествия (полски, горски и планински), като остават по-икономични от трактор. При покупката трябва да се предвиди за какво ще се употребява ATV-то, за да се определи нужната мощност на двигателя и предавателните числа. Обичайната скорост на движение при селскостопански операции е около 40 км/ч. Мнозина фермери се възползват от адаптивността им и в класификацията му го приравняват почти към аграрната техника.
Предписания за безопасност
Познаването на правилата за експлоатация на ATV и UTV-та помага в предотвратяването на опасни ситуации. Високопроходимите превозни средства са полезни инструменти в стопанството, ако към тях се подхожда правилно, спазвайки мерките за безопасност при употреба.
Разбирането къде могат да се управляват тези превозни средства е мястото, където се крие по-голямата част от объркването. По принцип тези четириколки са създадени за офроуд придвижване, така че карането по асфалтови и павирани пътища не е препоръчително, защото създава трудности при управлението. Преди тръгването на АТВ-то трябва да се проверят метеорологичните условия и по възможност терена, за да се предотврати риска от затъване в кал, например. Ако все пак това се случи операторът трябва да има комплект от първа техническа необходимост, който включва въже за дърпане от друго превозно средство. Носенето на защитно облекло, каска и т.н. е задължително за безопасност при произшествия и предотвратяване на наранявания от хвърчащи с висока скорост отломки, камъчета, кал и други. В България ATV спадат към сектор „Самоходна машина" в регистрациите на КТИ към МЗХ, а за управлението на такова се изисква валидна шофьорска книжка, кат. „В".
Върху едноместно проектираните ATV-та, въпреки големите седалки, не трябва да се качва повече от един човек. Този дизайн има за цел да даде на оператора пространство да се движи, докато шофира. Това включва предоставяне на място на водача да се навежда при завои и да премества теглото си при изкачване и спускане по хълмове. Наличието на двама души ограничава тези движения и променя динамиката на машината. Изборът на правилния размер ATV за млади оператори е друга мярка за безопасност – машината трябва да е удобна за работа. Тенденцията млади шофьори да управляват АТВ-та с висока мощност на свои родители или по-големи братя/сестри може да се окаже нож с две остриета. И не забравяйте -
никога не теглете товар по-тежък
от теглото на АТВ плюс това на оператора
Японският производител Yamaha обещава на селскостопанското съсловие да помогне за подобряване на безопасността във фермата, като предлага безплатно обучение за компетентност на водачи на АТВ-та от Европейския институт за безопасност на превозни средства за всички терени (EASI) на всеки, който закупи ново АТВ на марката. Използвани правилно, тези машини могат да спестят време и пари. Обучителните курсове на Yamaha акцентират върху общите проверки на машината, поддръжката, разпределението на теглото и активното каране, което е наложително при работа на неравен, пресечен терен, който толкова често се среща във фермите.
Според доклада на Изпълнителната служба за здраве и безопасност (HSE) за 2022 г. селското стопанство има най-висок процент смъртни случаи в сравнение с останалите промишлени сектори. Машините и превозните средства представляват почти половината от смъртните случаи (48%). За да се намали рискът, да се подобри компетентността на оператора и да се предпазят работниците, HSE настоятелно препоръчва операторите на ATV да преминат курс на обучение. Преминаването на основен курс за усвояване на умения и правилна експлоатация на оборудването може да помогне за предотвратяване на злополуки.
Съвременно производство
През изминалата година Grizzly ATV навърши 25 години и по този повод Yamaha обяви ново АТВ, включващо нови инструменти, спирачки, аксесоари и графики, всички съчетани с второто поколение MK II 686cc 4-клапанов SOHC двигател. Юбилейният модел е легендарно наследство на оригиналния Grizzly 600 от 1998 г. и е здрав селскостопански инструмент, на който може да се разчита за справяне с тежките терени и предлагащ комфорт, безопасност и гъвкавост на оператора.
Новият Grizzly разполага с издръжлива и ефективна автоматична трансмисия CVT Ultramatic. Предавката с точна реакция се справя и с най-тежките терени, а естественото усещане за задвижване на всички колела дава допълнителна увереност и контрол и по стръмни склонове, и когато приплъзва. Новият модел разполага с независима система за окачване, която използва регулируеми азотни газови амортисьори, позволяващи на водача да променя настройките, за да отговаря на различните натоварвания и терени.
Grizzly е и единственият модел в своя клас, включващ цялостен контрол върху хидравличните дискови спирачки на четирите колела и подобрената спирачна ефективност. Интелигентната система за задвижване On-Command разполага с удобно управление с бутон, което превключва безпроблемно и мигновено от 2WD, 4WD или 4WD с блокировка на диференциала и обратно, за да оптимизира производителността при променящ се терен и метеорологични условия.
Новото издание на бранда идва
с едни от най-високите стандартни
спецификации в своята категория
и разполага с предно монтирана лебедка WARN VRX 25. С товароносимост от 140 кг и способност да тегли 600 кг, той има един от най-високите товароносимости сред АТВ-тата в Европа. За допълнителен комфорт моделът е оборудван с електронно сервоуправление (EPS), което предлага точен баланс между помощ на водача и положителна обратна връзка. Лекото кормилно, прецизното управление подобряват комфорта, увереността и контрола на водача.
Многофункционалните дигитални инструменти включват индикатор за горивото, скоростомер, двойни броячи на изминатия път, брояч на часове, часовник, състояние на диференциала и 4х4 задвижването, селектор на предавките и EPS предупредителна светлина. Три отделения за съхранение предлагат сигурно място за инструменти и оборудване.
Компанията обяви набор от модификации и допълнения към своите модели ATV през 2023 г., като нови цветове, функции, аксесоари и технологии, за да предложи на земеделските оператори по-голям избор и гъвкавост. Моделите Kodiak 450 и 700 вече предлагат опция за електрическо сервоуправление (EPS) и заключване на диференциала за по-голяма стабилност на неравен терен. Моделите със спецификация Special Edition (SE) ще предлагат алтернативни цветове на боята и всички модели ще бъдат снабдени с 10-годишна гаранция и устройства за проследяване Datatool безплатно. Също така новост в гамата е преработено ATV Grizzly 700 с двигател MKII 686cc и подобрени 14-инчови колела. Това, съчетано със системата за задвижване On-Command 2WD/4WD на Grizzly и с блокировка на диференциала, го прави много подходящ за хълмисти и мокри условия. Системата за превключване на задвижването се управлява с помощта на превключвател на кормилото, за да позволи на операторите да преминават между задвижване на 2 и 4 колела при промяна на условията на терена. Това, съчетано с автоматичната трансмисия Ultramatic CVT на Yamaha и независимото регулируемо окачване с дълъг ход, прави Grizzly по-лесен за управление и по-удобен за труден терен.
Нов модел Wolverine RMAX 1000 side by side предстои да бъде пуснат в Обединеното кралство както в стандартни SE, така и в Limited Edition (LE) спецификации.
И двата модела се възползват от нова лебедка
VRX 45, предна броня, вътрешно осветление, USB зарядно устройство, монтирано на таблото, и ще запазят универсалния селектор на D-Mode на Yamaha с режими спорт, пътека и пълзене. Wolverine RMAX LE е оборудван с регулируемо окачване FOX 2 iQS и за първи път при UTV това може да се регулира от кабината. Моделът LE включва контрол, монтиран на таблото за регулиране на качеството на возене в зависимост от терена. Операторите могат да избират комфорт, среден или твърд, като всичко се контролира от ECU на Bosch и компоненти с рейтинг IP67.
Фокусирайки се върху безопасността, Yamaha въведе своята ключова технология за управление на скоростта в Wolverine RMAX LE. Ключът позволява на собствениците да ограничат максималната скорост до 25 км/ч, без това да повлияе на мощността. Това, казва Yamaha, ще защити както операторите, така и машините в условия, при които не се изискват по-високи скорости. Ключът може да бъде премахнат от собственика, за да върне Wolverine RMAX към фабричните спецификации по всяко време.
Електрификацията на селскостопанските самоходни машини не изключва и UTV-та. Изцяло електрическият Polaris Off Road ще дебютира на изложението LAMMA 2024 и ще покаже дългоочаквания електрически RANGER XP Kinetic, здраво работещият UTV с гладко каране на американската компания Polaris Ranger. Ричард Коулби, национален мениджър продажби в Polaris UK & Ireland казва:„Наистина сме доволни да се върнем на LAMMA следващата година; това ни позволява да продължим да изграждаме нашата силна връзка със селскостопанската общност и по-специално това шоу е страхотно, защото ще можем да покажем нашия чисто нов RANGER XP Kinetic; превозно средство, което беше очаквано както от нови, така и от съществуващи клиенти."
RANGER XP Kinetic
осигурява безкомпромисна способност,
издръжливост и усъвършенствана
производителност
Със своето изцяло електрическо задвижване, проектирано за използване извън пътя чрез ексклузивното 10-годишно партньорство на Polaris с Zero Motorcycles, RANGER XP Kinetic предлага най-много конски сили и въртящ момент в side-by-side. Има водещите в класа 110 конски сили и мигновен въртящ момент, който осигурява максимална мощност и бързо ускорение, когато е необходимо, включително способността за теглене без усилие до 1134 кг и може да се похвали с капацитет от 680 кг полезен товар. Благодарение на това, че е напълно електрически, RANGER XP Kinetic също така осигурява плавен, прецизен контрол при работа при ниски скорости, особено полезен при теглене на друго превозно средство или движение назад до ремарке.
Канадският Can-Am e известен на местния пазар производител със сериите Maverick, Oulnader и Renegade. Последната включва и най-мощното АТВ на производителя, Renegade X mr 1000R с 91 к.с. и здрава конструкция за бързо придвижване през калта. Разполага с окачване от ново поколение и преден диференциал Visco-4Lok. Предлага се и във версия Rotax 650 с мощност 62 к.с. Моделът Outlander PRO е с двигател Rotax, CVT и калибрирано за работа окачване, което спомага защитата и удължава интервалите между поддръжката до 100 ч или 3000 км. Outlander PRO е създаден да се придържа към работата с двигателите Rotax за усилена работа. Новият pDrive съединител предлага добра производителност и ниска поддръжка. Outlander PRO гарантира, че никоя работна площадка не е недостъпна, благодарение на по-големия просвет. Новите му ергономични седалки са идеални за 12-часовитe смени. Maverick Sport пък се отличава с това, че е проектиран с две седалки.
Honda FourTrax Foreman Rubicon е популярно четириколесно ATV на пазара, коeто е предназначено за работа и забавление,
помага ви да покорявате терени
и да вършите работата си
Новите издания са оборудвани с мощен 518 cc двигател, който е удобен за теглене. Това води до плавно каране с превъзходно окачване, което ви помага да се движите през полета и хълмове с високи скорости. Имате също предни и задни багажници за допълнително товарно пространство и полезна кутия за работа в движение из фермата.
Моделите са оборудвани с автоматична DCT трансмисия с висок/нисък диапазон, четиритактов PGM-FI двигател с течно охлаждане, петстепенна ръчна скоростна кутия, система за независимо движение на 2 или 4 колела TraxLok, задно окачване, високи дискови спирачки и т.н.
Коментари